Vânzătorii transfrontalieri sunt „blocați”: aceasta este cea mai proastă zi și cea mai bună zi

Curenți subterane periculoși pândeau sub valuri.
Peste 50.000 de afaceri chineze au fost afectate, iar mulți vânzători mari de marcă care au fost staționați de mult timp nu au reușit să scape de acest val de „valoare de închidere a magazinelor”.
Cineva vede pericolul, cineva citește schimbarea și tendința.
Din ce în ce mai multe companii autohtone vin pe canalul B2B (business to business). De la o companie mare cu zeci de mii de angajați până la coroana „invizibilă” cu știft care se concentrează pe pista verticală, toți sunt pe masa de cărți pentru a asista la această remaniere fără precedent.
Ei nu pot decide unde merge valul. Cu toate acestea, comerțul electronic transfrontalier introduce o nouă oportunitate istorică, iar mai multe companii încearcă să-și găsească propria direcție.
Prețul unui loc „întors” a crescut de 12 ori
În 2007, Zeng Hui s-a întors acasă pentru a prelua afacerile părinților săi.
Această fabrică de piese auto, situată în Nanchang, provincia Jiangxi, suferă de durerile aduse de schimbările vremurilor: canalele de vânzare se îngustează, iar profiturile devin din ce în ce mai subțiri. Odată, clienților le era greu să se alinieze pentru a veni la ușă, iar piața a căzut într-o situație în care cei puternici iau totul.
Ce ar trebuii să fac? Sau urmăriți marile mărci și întâlniți producătorii de accesorii cu peste zece ani de experiență; Sau încercați să găsiți o pistă nouă, în cuvintele lui Zeng Hui, „competiție de dislocare”.
În primul an, tânărul nu a reușit să salveze declinul fabricii. Dezavantajele mărcii și ale puterii produsului pot fi observate cu ochiul liber, „o expoziție costă mai mult de 100.000 și s-ar putea să nu obții nici măcar un client”.
În anul următor, a început în sfârșit să înțeleagă adevăratul sens al „competiției de dislocare”. Fabrica de accesorii s-a cufundat pe o mică șină verticală și a început să studieze, concentrându-se pe scaunele mașinilor industriale și agricole. De exemplu, Zeng Hui, o categorie mică de mașini de construcții este stivuitorul, „să facem mai întâi stivuitorul”.
Este eficient să fii „campionul invizibil” al pistei de subdiviziune. Fabrica a fost revitalizată, iar ritmul de creștere a vânzărilor în acei ani a ajuns la 50%. Astăzi, fabrica lui Zeng Hui a ocupat 60% din piața internă a scaunelor pentru stivuitoare.
Pe lângă îmbunătățirea strategiei de produs, Zeng Hui a început să studieze și comerțul electronic pentru a deschide noi canale de vânzare pentru fabrică. El este mândru: „Suntem primul lot de producători din China care vând scaune pentru vehicule pe Taobao și 1688”.
Din întâmplare, Zeng Hui a intrat în contact cu comerțul electronic transfrontalier B2B.
A aflat pentru prima dată că există o lume magică de cealaltă parte a mării. Cumpărătorii de acolo sunt mai familiarizați cu produsele mecanice și au o capacitate puternică de întreținere și modificare. Unele mașini agricole mici pot fi vândute direct în supermarketuri.
La acea vreme, comerțul electronic transfrontalier era încă un lucru nou, dar traficul adus de Alibaba era real: de la intrarea în stația internațională Alibaba, fabrica lui Zeng Hui putea primi șapte sau opt sau chiar mai multe solicitări pe zi. Pe alte platforme B2B, este rar să aveți una sau două întrebări pe săptămână.
„La acea vreme, software-ul de traducere nu era dezvoltat”, și-a amintit Zeng Hui. „L-am tastat cuvânt cu cuvânt și apoi l-am tradus cu un dicționar online.”
Scaunele pentru stivuitoare și scaunele pentru mașina de tuns iarba traversează oceanul și sunt asamblate de cealaltă parte a oceanului. Aceasta este o altă competiție perfectă de dislocare. Țările europene și americane au atins a doua curbă de dezvoltare a fabricii.
„Overseas” înseamnă piață nouă, halo și brand premium.
Odată, Zeng Hui a discutat cu un client și a aflat că cealaltă parte a intrat într-un lot de locuri italiene. Curios, s-a dus să-l observe și a recunoscut dintr-o privire meșteșugul fabricii sale: „Nu este acesta produsul nostru?”
Purul made in China a călătorit peste mare și a revenit cumpărătorilor chinezi. Aceste locuri au făcut înconjurul Italiei și valoarea lor a crescut de 12 ori.
Aceste locuri „repatriate” l-au șocat pe Zeng Hui: piața de peste mări nu este o insulă de siguranță permanentă. Pentru a obține o poziție fermă în furtuna comerțului electronic transfrontalier, puterea mărcii este esențiala.
La acea vreme, războiul prețurilor era încă popular în China, „dacă vinzi cu 5 yuani, o să vând cu 4,9 yuani”. Zeng Hui a început să se gândească la o nouă întrebare: „ce ar trebui să fac dacă vreau să vând de două ori mai mult decât alții?”
De asemenea, a început să angajeze „repatriați”. Fabrica de accesorii a atras peste 20 de coloana vertebrală tehnică, iar întreaga fabrică are doar peste 80 de angajați.
Zeng Hui a spus că ar trebui să ținem tehnologia de bază și procesul în mâinile noastre și să stabilim dezvoltarea mărcii. „Sper să creez ceva valoros în loc de competiție la nivel scăzut și repetitivă.”
După cinci ani, a revenit pe câmpul de luptă al comerțului electronic transfrontalier
În Luoyang, provincia Henan, „industria plastică de mare capital” este un panou cu litere aurii.
Există multe aure în jurul său, iar cea mai atrăgătoare este, fără îndoială, „întreprinderea lider de reducere a sărăciei în Luoyang”: în ultimii opt ani, industria pe scară largă a materialelor plastice a înființat 17 ateliere de atenuare a sărăciei în Luoyang, radiind de la Xin'an County la Yichuan înconjurătoare, Luoning, Ruyang şi Yiyang, de conducere mai mult de 2000 de oameni la locurile de muncă.
Intenția inițială a acestei întreprinderi a fost de a „ajuta pe cei săraci”: Guo Songtao, care a absolvit Universitatea Zhengzhou, s-a întors în orașul natal cu capital și experiență după mai multe startup-uri.
La acel moment, deși județul Xin'an a fost scos din sărăcie, condițiile de dezvoltare rurală au rămas în urmă. După investigații repetate, Guo Songtao a ales cu hotărâre zonele rurale pentru a-și înființa întreprinderi, „zonele rurale au și perspective mari”.
O bază a industriei de țesut din plastic a prins în liniște contur.
Cu sediul în zonele rurale, industria pe scară largă a materialelor plastice s-a dezvoltat și a crescut, cu un venit anual de 350 de milioane și un număr de clienți loiali offline. Datorită naturii puternice a companiei, Guo Songtao nu a pus niciodată comerțul electronic de afaceri pe agendă și a avut doar un scurt test de apă în 2015.
Rezultatul experimentului este: foarte dificil“ Comerțul electronic transfrontalier are nevoie de timp să fiarbă înainte de a putea ieși. ” a spus Guo Songtao cu sinceritate.
Prima cooperare cu postul internațional Alibaba a fost întreruptă, dar este evident că nu a renunțat la această poziție. Până la sfârșitul anului 2020, schimbarea situației epidemice globale și redresarea rapidă a comenzilor de comerț exterior l-au făcut pe Guo Songtao să miroasă puternic vântul.
Guo Songtao (primul din dreapta)
Revenind pe câmpul de luptă al comerțului electronic transfrontalier, industria pe scară largă a materialelor plastice a făcut pregătiri complete.
Prima este rezerva de talent. Guo Songtao a prezentat cu mândrie că compania a recrutat mai mulți profesioniști în comerțul exterior. „Trei s-au întors din străinătate, mai multe specializări în engleză și una franceză…”, a spus el.
A doua este îmbunătățirea procesului. Datorită progresului capacității de producție și tehnologiei, produsele pentru pungi de containere produse de industria pe scară largă a materialelor plastice au fost în conformitate cu standardele internaționale.
Guvernul municipal Luoyang a acordat, de asemenea, asistență în timp util: în 2020, Consiliul de Stat a aprobat înființarea zonei complete de obligațiuni Luoyang, care este definită ca patru domenii strategice de bază: zonă de înaltă tehnologie, zonă de liber schimb, zonă de auto-creare și comerț electronic transfrontalier zona pilot.
După cinci ani de absență, Guo Songtao nu s-a putut abține să simtă schimbarea acestui „vechi prieten” când s-a întâlnit din nou cu stația internațională Alibaba: serviciul clienți a fost mai perfect, puterea tehnică a fost mai de top și tot felul de e- instruirea cunoștințelor comerciale și prelegerile au fost mai bogate.
La numai cinci luni de la lansare, volumul de export al industriei de materiale plastice la scară largă a ajuns la 10 milioane de yuani, iar investiția intensivă a avut un randament satisfăcător. Guo Songtao a spus zâmbind că a fost întotdeauna plăcut să cooperezi cu ALI, „doar urmează-i”.
Săptămânalul economic din China l-a citat odată pe Guo Songtao spunând: „succesul unei persoane nu este succes, dar succesul colectiv este mai glorios; Bogăția unei persoane nu este bogăție, dar bogăția colectivului este și mai bogată. ”
La fel ca originea numelui „mare industrie a materialelor plastice finanțate” („toleranța este mare, vechimea este puternică”), acest grup de copii simpli și viguroși din Henan, înrădăcinați în loess, traversează oceanul pe nava gigantică a lui. ori.
O parte este apa de mare, cealaltă este foc
Din 2020, datorită stabilității prevenirii și controlului epidemiei interne și avantajelor lanțului de aprovizionare, comerțul electronic transfrontalier a devenit odată o cale de aur pentru mineri de aur.
Cu toate acestea, în fața „merelor de închidere a magazinelor”, pe scară largă, fosta prosperitate a fost de mult zdrobită. Asociația transfrontalieră de comerț electronic din Shenzhen a estimat că cel puțin 50.000 de conturi de afaceri chineze vor fi afectate, iar pierderea poate depăși 100 de miliarde de yuani. Incertitudinea B2C supus constrângerilor de mediu a devenit din nou un semnal de alarmă care planează asupra afacerilor.
În același timp, elementele fundamentale ale datelor despre comerțul exterior încă merg bine. Potrivit Administrației Generale a Vămilor, exporturile de comerț exterior ale Chinei au menținut o creștere pozitivă timp de 14 luni consecutive. Odată cu redresarea economică globală, cererea cumpărătorilor de peste mări din clasa B a atins, de asemenea, un vârf istoric.
O parte este apa de mare, iar cealaltă este foc.
Conform celor mai recente date ale stației internaționale Alibaba, din ianuarie până în iulie 2021, numărul mediu de cumpărători vizitați, cumpărători plătiți și volumul tranzacțiilor online a crescut cu peste 60% de la an la an. Printre aceștia, s-a dublat chiar și numărul mediu de cumpărători activi din Statele Unite, India, Regatul Unit, Brazilia și alte locuri.
Cu costuri reduse de investiție, timp scurt de realizare și multe oportunități de piață, mai multe întreprinderi s-au concentrat din nou pe comerțul electronic transfrontalier B2B, cel mai vechi și mai dezvoltat model de comerț electronic.
Înainte de aceasta, Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., care s-a angajat doar în afaceri C și s-a angajat în principal în produse pentru saltele, la scurt timp după ce s-a alăturat domeniului transfrontalier de comerț electronic B2B, cifra de afaceri la stația internațională Ali a depășit 10 milioane USD. , reprezentând un sfert din vânzările totale ale tuturor canalelor.
„Concurența B2C este prea mare și costurile sunt mari.” Responsabilul întreprinderii a spus: „Vrem să echilibrăm concurența făcând B2B, să îmbunătățim performanța și să accelerăm brandul pentru a merge pe mare”.
Acesta este modul principal și calea principală a comerțului electronic transfrontalier, unde se adună nou-veniți și persoanele în vârstă. De la înființarea sa în 1999, mulți vânzători și cumpărători înregistrați în urmă cu 22 de ani sunt încă activi pe stația internațională Alibaba.
Referindu-se la semnificația și misiunea postului internațional, Zhang Kuo, vicepreședinte al grupului Alibaba și director general al stației internaționale, crede că speră că platforma poate rezolva cea mai dificilă parte a comerțului electronic transfrontalier B2B – minimizați pragul și costul plecării la mare, astfel încât orice comerț exterior Xiaobai să poată „vinde întreaga lume cu un singur clic”.
Zeng Hui este aici pentru a potrivi comenzile și a extinde tranzacțiile.
Guo Songtao studiază managementul de publicitate și marketing aici.
Situația este grea, iar vântul și valurile sunt periculoase. Dar după o mie de pânze, unii oameni încă aleg să meargă la mare și să înceapă din nou


Ora postării: 31-aug-2021