Începeți în zori și ajungeți la amurg calea ferată în Thailanda, vechiul Laos

În 3 decembrie, vechea cale ferată a fost deschisă și exploatată, iar primul tren internațional a fost trimis de la gara KunMing. A doua zi, primul tren internațional de marfă cu lanț de frig din China și vechile căi ferate au fost alungate din Kunming și au plecat prin Yuxi, Puer și Jinghong către portul Mohan. A doua zi, a ajuns la Gara de Sud Vientiane din Laos. Succesul acestui tren special marchează primul tren internațional de marfă cu lanț de frig dedicat vechiului aeroport feroviar internațional Kunming către gara de sud Wanxiang.
Trenul cu lanț rece care pleacă de la Kunming transportă legume caracteristice Yunnan, cu un total de 33 de containere cu lanț rece. În călătoria de întoarcere, transportă fructe tropicale din Thailanda și Laos. După întoarcerea în portul uscat internațional Kunming tengjun, trenul special va fi livrat în orașe precum Beijing, Shanghai și Guangzhou.
Portul uscat internațional Kunming tengjun are un centru de transport multimodal pe autostradă și cale ferată Centrul de logistică legată (tip b), o zonă mare de depozitare inteligentă la temperatură normală și o zonă de depozitare a lanțului de frig pot satisface nevoile de distribuție și expediere a diferitelor mărfuri și diferite moduri comerciale. În același timp, portul uscat internațional Kunming tengjun a înființat o rețea de servicii în Laos și Thailanda pentru a oferi colectare de mărfuri interne și străine, depozitare, logistică transfrontalieră, declarație vamală și vămuire, transport cu trenul și distribuție la terminal pentru exportul de mărfuri din China și Laos și Thailanda mărfuri de import Livrare și alte servicii complete.
În stadiul inițial al funcționării, vechile gări de cale ferată, stația Yuanjiang, stația Ninger, stația de vale Yat Xiang, stația Mengla și stația Mohan se pot ocupa de transportul de marfă. Gara Nadui, stația Luang Prabang, gara de sud Vientiane și alte stații sunt stabilite în secțiunea străină, care se poate ocupa de afaceri de transport de marfă.
Începeți în zori și ajungeți la amurg la granița dintre China și bătrânii, iar călătoria se va scurta de la 2 zile la 3 ore. Pentru fructele din Thailanda, dacă mărfurile trec prin vechea cale ferată din Thailanda la Kunming, costul mediu pe tonă de mărfuri va fi cu 30%-50% mai mic decât cel al transportului rutier, iar costul de timp va fi mult redus.